Tem lógica ter de usar 1,5 tonelada de aço para transportar em média 80 kg de carga? Aparentemente, não, mas é isso que você faz todos os dias, quando liga seu carro para sair de casa, e vem sendo assim desde que o carro foi inventado. Para tentar sanar esse raciocínio estranho, mas corriqueiro, uma empresa na Alemanha teve a grande idéia de criar um carro mais leve e, com isso, mais econômico e ecológico. Com 450 kg, o Loremo, fabricado por uma empresa de mesmo nome, consegue a proeza de precisar de apenas um litro de diesel para andar 66,7 km!
O Loremo terá duas versões, a LS (Leve e Simples) e a GT. A primeira terá um motor turbodiesel de dois cilindros e meros 20 cv, com velocidade máxima de 160 km/h e 20 s para ir da imobilidade aos 100 km/h. Isso deve ser um inibidor de vendas, mesmo que ela tenha um consumo de 66,7 km/l de diesel. Carros com aceleração muito lenta podem ser perigosos em situações de ultrapassagem, por exemplo.
A GT, por sua vez, terá motor também turbodiesel, mas de três cilindros e com 49 cv, capaz de ir aos 100 km/h em 9 s e de uma máxima de 220 km/h! Com consumo um pouco maior, de 37 km/l, essa deve ser a versão preferida pelos compradores mais afeitos à esportividade, sem dispensar as vantagens de um consumo também excelente.
O Loremo não tem portas, mas sim uma abertura frontal, que dá acesso à cabine. Quando é aberta, ela leva consigo o volante e os instrumentos do carro, dando livre acesso ao motorista, desde que ele não tenha problemas de mobilidade. Segundo a empresa, entrar no Loremo é como “entrar em uma banheira”. Curioso é que “banheira” é o único adjetivo que, em português, não se pode dar ao carro.
A inteligência está representada pela economia e pelo preço e também pela simplicidade, que afeta diretamente os outros dois quesitos. Afinal de contas, é pelo baixo peso e simplicidade de construção que o Loremo vai custar tão pouco. A versão LS sairá, na Europa, por 11 mil euros (pouco mais de R$ 28 mil), enquanto a GT terá preço de 15 mil euros (R$ 38 mil e uns quebrados).
Moral da História: Primeiro que vai demorar muito ainda para esse carrinho sair, pois não é interessante para os grandes donos de refinarias a palavra economia. Se sair na Europa, vai demorar uns 100 anos para chegar no Brasil e se lançarem no Brasil com certeza vai custar o olho da cara.
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